国交省、道路舗装基準を25年ぶり改定　新技術導入で長寿命化を促進

国土交通省は2026年9月30日、「車道及び側帯の舗装の構造の基準に関する省令」と「舗装の構造に関する技術基準」を改定しました。2001年の策定以来25年ぶりの見直しで、新技術の導入促進などを通じて舗装の長寿命化を図ります。

25年ぶりの基準改定

舗装省令と舗装技術基準は2001年に策定され、舗装に性能規定の考え方を導入してきました。国土交通省は社会の多様なニーズや情勢の変化を踏まえ、2026年に25年ぶりの改定を行いました。

対象となる基準は、高速自動車国道や一般国道の舗装に適用されるものです。道路構造令第23条第2項に基づく制度として、舗装の設計や性能確保に関わります。

新技術導入を促進

今回の見直しでは、新技術の導入促進が大きな目的の一つです。従来の考え方を維持しながら、新しい材料や工法を活用しやすい基準へ更新することで、道路インフラの維持管理の高度化につなげます。

舗装の長寿命化は、補修回数や工事に伴う交通規制の抑制にも関係するため、技術基準の更新は道路管理者だけでなく利用者にも影響するテーマです。

今後の道路整備への意味

新しい基準は、今後の高速道路や一般国道の舗装設計・更新で参照されます。新技術が実際にどの程度採用されるかは、道路管理者の設計条件や現場環境によって異なります。

国土交通省は長寿命化を掲げており、今後は新基準に基づく施工事例や維持管理データの蓄積が注目点になります。

まとめ

国交省、道路舗装基準を25年ぶり改定　新技術導入で長寿命化を促進。今後の詳細や変更は、記事内の一次情報を確認してください。